X
Aquest lloc web utilitza galetes de tercers perquè tingueu la millor experiència d’usuari. Si continueu navegant, considerarem que n’accepteu l’ús. Podeu canviar la configuració o obtenir més informació aquí.
2016-02_registration_open_cat.jpg

Arxiu

Estació multimodal de l’Estadi Municipal
Breslau (Polònia), 2012
El nou intercanviador de ferrocarril i tramvia de l’Estadi Municipal és un porxo sense tancaments ni climatització que constitueix una gràcil fita visual en un paisatge de pesades infraestructures.
Reforma de la plaça de Wilhelmina
Leeuwarden (Països Baixos), 2012
La inserció del nou Museu de Frísia i de tres illes d’edificis residencials entre mitgeres i amb petits comerços en planta baixa redueix la superfície d’una plaça massa extensa i inhòspita i l’omplen d’activitat quotidiana.
«Fountain hacks»
Guimarães (Portugal), 2012
Una selecció de fonts públiques és objecte d’una transformació efímera que les fa prou accessibles i acollidores perquè la gent s’atreveixi a ocupar-les de manera lúdica i festiva.

AgoraTXT (2)

Quan l’arquitectura reafirma l’espai públic
Francis Rambert
«L’espai públic és el lloc de la connexió. La connexió, ja sigui a través de Wi-Fi o per mitjà de l’espai físic. Una "smart city" sense qualitat espacial no tindria la capacitat de ser amable ni sostenible».

Notícies (393)

Enric Batlle presidirà el Jurat de la novena edició del Premi
16-12-2015 | Barcelona
L’arquitecte català ha rebut el reconeixement internacional per la seva dilatada experiència en la creació d’espais verds que connecten els paisatges perifèrics i reforcen els seus valors ecològics.
«AgoraTXT», nova secció d’articles d’aquest portal
El portal publicspace.org estrena la sección AgoraTXT, que ofrecerá una recopilación de artículos de reflexión sobre los valores y los retos del espacio público en las ciudades europeas.

Periscopi (350)

De com els automòbils van prendre els carrers
 Aquest vídeo curt dels humoristes americans ‹‹College Humor›› relata com, un segle enrere, els cotxes comencen a dominar els carreres que prèviament havien estat espais oberts al públic. Malgrat les protestes populars contra els perills dels vehicles motoritzats, l’estratègia publicitària corporativa aconseguí convèncer la població urbana que els carrers ja no els pertanyien.
L'abisme del cotxe privat
Aquesta il·lustració de l'artista Karl Jilg, encarregada per l'Administració Sueca de Carreteres, expressa fins a quin punt l'espai públic de les nostres ciutats es rendeix a l'hegemonia del vehicle privat.
Silenci!
Carrer Miera, Riga (Letònia). Ciclistes i vianants han de conformar-se amb estretes voreres mentre els cotxes ocupen la major part del carrer. Però, i si el carrer tornés a ser un espai per a la mobilitat eficient i la interacció social? «Mierīgi!» (Silenci!), una acció de Fine Young Urbanists.