La plaza, el poder, la ciudadanía
La plaza Skanderbeg es el centro de la capital de Albania, Tirana, y a la vez algo más: una especie de espejo en que se puede mirar la historia de este país y en que la sociedad albanesa puede mirarse a sí misma.
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«Es importante entender que la plaza es también un mensaje político»
Entrevista a Erion Veliaj, alcalde de Tirana, y Johan Anrys, arquitecto y autor de la obra ganadora del Premio Europeo del Espacio Público Urbano 2018
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«Hay que tomar el espacio público en su doble dimensión, simbólica y material, un bien común que pertenece a los ciudadanos»
Entrevista con Raquel Rolnik
La profesora Rolnik alerta del peligro de pérdida del espacio público de las ciudades en manos de la lógica de la privatización.
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Ceremonia de entrega del Premio Europeo del Espacio Público Urbano 2018
El 20 de junio por la tarde tuvo lugar la ceremonia del Premio 2018, donde se anunciaron los seis proyectos ganadores y se otorgaron los diplomas a los premiados
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En defensa del espacio público urbano europeo
"El Premio Europeo al Espacio Público Urbano está basado en la convicción de que un espacio público bien diseñado y bien intencionado contribuirá a mejorar las vidas de las personas y la salud de la sociedad en general"
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«Ciertamente, sin espacio público la democracia no puede existir»
La periodista y escritora rusoamericana destaca el papel fundamental del espacio público en la democracia
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«El espacio público se está encogiendo, vendiendo o siendo monitorizado»
La prestigiosa teórica del género y catedrática de lingüística da su opinión sobre el estado del espacio público en la actualidad, donde cree que hay un retroceso de la libertad de reunión y de la democracia.
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Las ciudades que necesitamos
Ante la amenaza del cambio climático y el crecimiento exponencial de las ciudades, Michael Kimmelman, crítico de arte y arquitectura de The New York Times , reivindica un modelo de ciudad para el siglo XXI más responsable para con su entorno y las personas que la habitan.
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Publicados los 25 finalistas del Premio 2018
Ya está disponible la lista de las 25 obras finalistas de la décima edición del Premio Europeo del Espacio Público Urbano.
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179 ciudades europeas a favor del espacio público
El Premio 2018 ha reunido una representación destacada de ciudades que apuestan por el espacio público como un elemento esencial de mejora urbana.
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Obras destacadas
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Parque de Zollverein
Essen (Alemania), 2019
Tras dos décadas de obras, una explotación minera clausurada a finales del siglo XX y declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO se convierte en un gran parque público que conjuga la arqueología industrial con paisajes vegetales, instalaciones lúdicas y equipamientos culturales.
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Escenario
Dnipró (Ucrania), 2017
Varios colectivos culturales, de músicos, de poetas y de artistas visuales se organizan para llevar a cabo la reforma temporal de un antiguo anfiteatro estalinista situado en el parque central de la ciudad a través de la autofinanciación, el diseño colaborativo y la autoconstrucción asistida.
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Pasaje Cuypers
Amsterdam (Países Bajos), 2016
Un nuevo paso subterráneo de más de cien metros de largo y decorado con azulejos que representan fragmentos de la historia naval neerlandesa atraviesa la Estación Central de Ámsterdam facilitando a los ciclistas y los peatones la conexión entre el centro histórico y los embarcaderos del río IJ.
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Reforma de la plaza Skanderbeg
Tirana (Albania), 2017
La plaza mayor de la capital albanesa se ha reformado mediante la plantación de un cinturón verde que unifica los edificios de su perímetro y el tendido de un pavimento multicolor de piedras provenientes de varios puntos del país.
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PC Caritas
Melle (Bélgica), 2016
A medio camino entre el edificio cerrado y el espacio abierto, el antiguo pabellón de un hospital psiquiátrico se salva parcialmente del derribo para ofrecer un refugio sosegado a los pacientes, los familiares y los paseantes del parque público que lo rodea.
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«Supermanzana» del Poblenou
Barcelona (España), 2017
Varias operaciones de urbanismo táctico pacifican una célula de nueve manzanas del Ensanche de Cerdà y constituyen una prueba piloto para una futura estrategia de gran escala que quiere ganar espacio público al vehículo privado y ofrecerlo al transporte colectivo, las bicicletas y los peatones.
