Este vídeo ensayo de la serie “Soy Cámara” enfatiza los riesgos para la salud y el impacto medioambiental del tráfico rodado. ¿Por qué no se ha abierto antes este debate? ¿Qué intereses hay detrás de la imposición irracional del automóvil? ¿Cómo serían las ciudades sin coches?
Entrevista con Adam Zagajewski
Zagajewski habla sobre la importancia que para él tienen los centros históricos como imanes de la vida, que le dan sensación de estabilidad y tranquilidad.
Entrevista con Georges Didi-Huberman
Cuando la labor solitaria de un escritor termina y su libro se publica y difunde, este es, para el filósofo, un momento de realización del espacio público.
Entrevista con Eric Fassin
Espacios urbanos, aparte de ser públicos, son también políticos. Se basan en la idea de que el acceso está abierto a cualquiera. Pero, ¿quién tiene acceso a ciertos espacios «públicos» y quién no?
Revisión de algunos proyectos vanguardistas del espacio público en Europa, Estados Unidos y la Unión Soviética de los años veinte y treinta del siglo pasado.
Entrevista con Michael Kimmelman
Kimmelman destaca el carácter simbólico del espacio público y reivindica la importancia de los espacios corrientes, a menudo infravalorados pero que son un auténtico imán para la vida de la comunidad.
A medio camino entre el edificio cerrado y el espacio abierto, el antiguo pabellón de un hospital psiquiátrico se salva parcialmente del derribo para ofrecer un refugio sosegado a los pacientes, los familiares y los paseantes del parque público que lo rodea.
La plaza mayor de la capital albanesa se ha reformado mediante la plantación de un cinturón verde que unifica los edificios de su perímetro y el tendido de un pavimento multicolor de piedras provenientes de varios puntos del país.
Varias operaciones de urbanismo táctico pacifican una célula de nueve manzanas del Ensanche de Cerdà y constituyen una prueba piloto para una futura estrategia de gran escala que quiere ganar espacio público al vehículo privado y ofrecerlo al transporte colectivo, las bicicletas y los peatones.
Tras dos décadas de obras, una explotación minera clausurada a finales del siglo XX y declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO se convierte en un gran parque público que conjuga la arqueología industrial con paisajes vegetales, instalaciones lúdicas y equipamientos culturales.
Un nuevo paso subterráneo de más de cien metros de largo y decorado con azulejos que representan fragmentos de la historia naval neerlandesa atraviesa la Estación Central de Ámsterdam facilitando a los ciclistas y los peatones la conexión entre el centro histórico y los embarcaderos del río IJ.
Varios colectivos culturales, de músicos, de poetas y de artistas visuales se organizan para llevar a cabo la reforma temporal de un antiguo anfiteatro estalinista situado en el parque central de la ciudad a través de la autofinanciación, el diseño colaborativo y la autoconstrucción asistida.
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