Estat previ
El centre de Rotterdam es divideix en quatre àrees diferenciades: The Park Triangle, The Centrumruit (l'àrea al voltant de The Lijnbaan), The City Triangle i The Kop van Zuid. Binnenrotte és l'àrea central de The City Triangle que assoleix tot el protagonisme quan, dues vegades per setmana, s’hi celebra el gran mercat de la ciutat, on poden reunir-se unes 70.000 persones.Ja abans dels bombardeigs de la segona guerra mundial, el centre històric de Rotterdam al voltant de Binnenrotte estava dominat pel viaducte del tren i per àrees d’edificació modesta. Era un centre estret i claustrofòbic. A part de la plaça del mercat principal, localitzada a la dàrsena del vell port , no hi havia cap altra plaça o espai públic que es pogués considerar el cor de la ciutat. Després de la guerra es presentà la gran oportunitat de crear un nou centre de la ciutat; però la realitat urbana durant les darreres dècades ha estat un fort creixement en densitat d’aquest centre amb edificació residencial i d’oficines al voltant de les vies de circulació ràpida.
Objecte de la intervenció
L'oportunitat de canvi per a Binnenrotte arribà quan el viaducte ferroviari elevat i el pont sobre el Maas que travessaven el centre ciutat des del segle XIX van ser substituïts per un túnel l'any 1993. Això possibilità la creació d'un nou i llarg espai públic de lleure al centre urbà.Descripció
L'existència del mercat setmanal és l’element d’identificació de Binnenrotte i aquest factor ha estat essencial en la nova organització de l’àrea. El disseny proposa un gran buit o camp al bell mig de la ciutat que ha de complir satisfactòriament la funció de plataforma per a un gran mercat. Per aquesta raó, la qualitat de la seva superfície és fonamental: el paviment consisteix en grans llambordes grises de formigó d’11x13 centímetres, col·locades a portell tot formant franges verticals, que combinen alternadament amb les peces d’ancoratge d’acer per a ús dels punts de venda del mercat. L’espai està limitat per un plint negre de 17 centímetres d’alçada amb un gran vorada de 60 centímetres i tubs antiaparcament de sis metres de llargada, que es poden amagar dins el paviment sota planxes d’acer galvanitzat per permetre l’accés de camions i remolcs els dies de mercat. Aquest tractament accentua l’enorme capacitat de la plaça que, totalment tancada a la circulació, permet ser utilitzada per a tota mena de manifestacions col·lectives.Valoració
El projecte ha servit per relacionar parts de l'antic centre de la ciutat, destruït pels bombardeigs alemanys el 1940. És un espai amb moltes oportunitats per a la vida ciutadana, especialment quan s'omple amb les gairebé 70.000 persones que van al mercat. L'esperit d'aquesta obra és el seu funcionalisme desafiant –no hi ha concessions a l'estètica: és simple, és gran i funciona– i la sofisticació del detalls, apropiats i molt resistents.Albert García Espuche, arquitecte
[Darrera actualització: 02/05/2018]
