Estat previ
L'any 1902 Düsseldorf inaugurà un nou passeig al costat del riu que, a més de la seva funció de contenció de les aigües del riu en cas de crescuda, naixia amb la voluntat de ser el bulevard representatiu de la ciutat i del seu marge industrial fluvial. Però la progressiva invasió del trànsit individual per part de l'automòbil, especialment a partir del 1950, començà a afectar el nucli històric amb la conversió de solars destinats a aparcaments que iniciaren la separació de la ciutat del seu riu, i convertí el passeig del Rin en un tram de carretera federal que diàriament recollia el pas d’uns 50.000 vehicles. Amb aquest estat de coses, el front del riu més proper al nucli antic decaigué en les seves funcions d’espai públic urbà i es transformà en l’"esquena" de la ciutat.Al mateix temps, amb el progressiu pas de la ciutat a metròpolis administrativa i la consegüent pèrdua de pes com a centre industrial, algunes de les parts de l’antic port més properes al nucli antic resultaren infrautilitzades. Això portà a considerar nous usos urbanístics per a aquesta antiga zona portuària.
Objecte de la intervenció
A mitjan anys setanta, el descens de les activitats portuàries lligades a una nova valoració del front fluvial condicionaren els plantejaments urbanístics previstos per a la zona del Rin més propera al centre ciutat. En aquest sentit, fou fonamental la decisió presa el 1978 de situar a l'àrea del port pròxima al nucli antic la nova seu del Parlament del land, i la construcció, el 1982, d'una torre de comunicacions de 234 metres. Ara bé, la construcció del Parlament i l'espai de parc associat havia de passar forçosament per la remodelació viària del sector i, la dècada dels vuitanta, es plantejà la necessitat de soterrar el carrer a les vores del Rin en un tram aproximat de 2.000 metres, per tal de traslladar la circulació rodada sota terra i alliberar la superfície que calia dissenyar d'acord amb les necessitats dels ciutadans.Aquest soterrament d’una via de circulació tan important havia de permetre de recuperar el passeig del riu, apropar el curs fluvial i el paisatge de la regió del Baix Rin a la ciutat de Düsseldorf i reduir la contaminació acústica. A més de dissenyar una superfície sense trànsit, el soterrament es proposava també tenir un efecte reductor del trànsit tant a la zona més immediata com en tot el nucli antic, on es va preveure també la millora de l’entorn dels habitatges.
Descripció
El requisit per a la reconversió d'una superfície d’unes 28 ha ha estat la creació d’un túnel que absorbeix el trànsit existent, amb una secció de quatre carrils al llarg de tota la seva longitud. El túnel, a més de mantenir lliure de trànsit la superfície, té un nivell alt de connectivitat amb la xarxa local ja que permet l’enllaç amb el pont Knie, la zona del parlament i el gran edifici d’oficines d’Unterbilk, i també dóna accés al nou aparcament subterrani de 950 places sota el carrer Damm.El nou passeig en superfície s’estén des del pont Oberkasseler i la Tonhalle (sala de concerts) al nord fins al parc del Rin al sud, on hi ha el nou parlament. El seu disseny s’organitza en dos nivells, un d’inferior en contacte amb el riu, que aprofita les casamates del moll per instal·lar-hi les terrasses dels restaurants, i un de superior al nivell de la ciutat antiga, amb dues o tres fileres de plàtans. Al llarg d’aquest recorregut es troba la Burgplatz, la qual ha recuperat la seva importància original com a lloc de trobada i de celebració d’actes públics, i s’ha convertit en una plaça central respecte a la ciutat, amb una gran escala que destaca la torre del castell. El projecte també ha integrat la recuperació de l’espai de l’antic port (actual Schulstrasse) amb la reconstrucció del bastió històric, i es fa al·lusió a l’antic traçat del Düssel.
A la part sud d’aquest nou front fluvial s’ha creat el Rhine park, que integra els edificis del nou parlament, el WRD (radiodifusió) i la torre de comunicacions, i inclou una àmplia zona verda que s’estén des del passeig riberenc fins a Unterbilk i fa de pulmó d’aquesta part de la ciutat, molt densificada.
Valoració
El juny de 1995 el passeig recuperat s'inaugurà amb una gran festa popular i els ciutadans redescobriren la vora del riu com a lloc de passeig i descans. Amb l'apropament del paisatge fluvial i la connexió dels elements històrics i naturals recreats –antic port i antiga llera del Düssel–, i també dels urbanístics s'aconsegueix un espai privilegiat no sols per al lleure dels habitants de la ciutat sinó també per a la cultura i el comerç. Així, el nucli antic, conegut per les seves funcions de zona comercial i d'oci, podrà tornar a convertir-se en un animat barri residencial. Amb la intervenció, el front del riu ha començat a viure una nova època d'apogeu.[Darrera actualització: 02/05/2018]
